Ферстаппен рекордно покорил голландский хаос

Макс Ферстаппен наслаждался «особой» домашней победой на хаотичном, сильном наводнении и отмеченном красными флажками Гран-при Нидерландов в воскресенье, что сравнялось с рекордной серией Себастьяна Феттеля из девяти побед подряд.

Фернандо Алонсо из Aston Martin занял второе место, а Пьер Гасли из Alpine поднялся на подиум в Зандворте.

«Фантастическая работа, погода не облегчила нам задачу», - сказал двукратный чемпион мира Red Bull.

11-й успех любимца хозяев из 13 гонок, проведенных в этом сезоне, увеличил его преимущество в чемпионате до 138 очков над товарищем по команде Серхио Пересом, который финишировал четвертым.

«Я невероятно горжусь, у меня мурашки по коже пошли, когда в начале играл национальный гимн.

«Даже несмотря на всю плохую погоду и дождь, фанаты продолжали работать, поэтому атмосфера была невероятная», - сказал Ферстаппен под рев восторга своей оранжевой армии фанатов.

«Он сделал это, повторил девять побед Себастьяна, я имею в виду то, какое выступление сегодня», - сказал босс Red Bull Кристиан Хорнер.

Для Red Bull эта последняя демонстрация доминирования в трудных обстоятельствах увеличила их рекордную беспроигрышную серию до 14, начиная с Абу-Даби в прошлом году.

На глазах у многочисленных болельщиков Ферстаппен сохранял железную власть над Зандвортом с тех пор, как трасса, высеченная в дюнах у Северного моря, вернулась в календарь Формулы-1. Это была его третья подряд победа с поула.

Карнавальная атмосфера, раскачивающаяся в такт Максу, царила на стартовой решетке, а аншлаговая публика за выходные увеличила посещаемость до 305 000 человек.

В отличие от метрономической формы Red Bull, погода оказалась непредсказуемой: гроза катилась с Северного моря в сторону трассы.

Когда на берегу моря погас свет, Ферстаппен сел на флаер, удерживая своего товарища по передней полосе Ландо Норриса из McLaren в первом повороте, когда начался дождь.

Парк автомобилей прибыл, чтобы перейти с сухих шин на мягкие, в результате чего Перес лидировал на Alfa Romeo Чжоу Гуаньюя.

Лиам Лоусон, новозеландский новичок, призванный заменить травмированного Даниэля Риккардо на AlphaTauri, показал самый быстрый круг в своем первом в истории Гран-при.

Но затем его оштрафовали на 10 секунд за нарушение правил на пит-лейне.

Ферстаппен был четвертым, отставая от своего мексиканского товарища по команде на 14 секунд после безумных первых четырех кругов.

Голландский гонщик промчался мимо Гасли и Чжоу и погнался за Пересом, который находился в девяти секундах пути.

На высыхающей трассе Ферстаппен сделал яму, а Перес сделал то же самое, вернув лидерство местному герою на 13-м круге.

Затем Логан Сарджант врезался на своем Williams в барьер на восьмом повороте, вызвав срабатывание машины безопасности на 16-м круге.

«Я не знаю, что случилось, чувак, я разбился», — безутешно пробормотал американский новичок, вылезая из машины и рухнув на ближайшую дюну, подперев голову руками.

Машина безопасности приехала на 22-м круге, Ферстаппен собрал поле, прежде чем поставить ногу на пол, а Перес был вынужден отбиваться от Алонсо.

«Надвигаются темные облака», - сказал Ферстаппен своим боксам, возможно, в самом быстром прогнозе погоды, который когда-либо предоставлялся, его машина ехала со скоростью 250 км/ч.

Перес отставал более чем на пять секунд в середине гонки из 72 кругов, поскольку Ферстаппен проехал серию быстрейших кругов впереди.

Шарль Леклер был вынужден сойти со своей поврежденной Ferrari за 20 кругов до конца.

- Забег на семь кругов -

Боги погоды, пребывавшие все выходные в озорном настроении, оказались единственным препятствием на пути Ферстаппена к победе.

"За 10 кругов до конца ожидаем дождь, местами сильный", - сообщили ему.

Пока толпа готовила свои пончо, наступил обещанный потоп, вызвавший хаос, с шквалом пит-стопов и потерей управления машинами, из-за чего гонка была отмечена красным флажком за восемь кругов до конца.

45-минутная задержка дала ди-джеям неожиданную дополнительную работу, поскольку маршалы трека исполнили импровизированный танец конга-лайн на прямой.

В конце концов машины снова оказались за машиной безопасности. Когда это исчезло, гонки возобновились в соответствии с процедурой старта с хода, при этом гонка сократилась до семи кругового рывка к клетчатому флагу.