Стартап по переработке LIB привлек $3,7 млн ​​в рамках начального раунда финансирования с превышением подписки

Сингапурский стартап по переработке литий-ионных аккумуляторов (LIB) NEU Battery Materials привлек в общей сложности $3,7 млн ​​в рамках раунда начального финансирования с превышением подписки, возглавляемого SGInnovate, сингапурским инвестором в области глубоких технологий и строителем экосистем. К раунду присоединились ComfortDelGro Ventures, Shift4Good и Paragon Ventures I и другие.

Компания NEU Battery Materials заявляет, что разрабатывает электрохимическую технологию окислительно-восстановительного воздействия для устойчивой переработки аккумуляторных материалов. Его запатентованный процесс требует электричества в качестве единственного расходного материала и использует регенеративные химикаты, чтобы избежать токсичных отходов и агрессивных кислот. Компания заявляет, что ее процесс менее загрязняет окружающую среду, чем более распространенные методы, такие как гидрометаллургия и пирометаллургия, что открывает путь к более широкому внедрению более устойчивого способа переработки всех форм ЛИА.

Компания утверждает, что ее технология производит литий аккумуляторного качества, который может быть отправлен обратно производителям аккумуляторов, и является первым в мире методом переработки с окислительно-восстановительным потенциалом, позволяющим перерабатывать литий-железо-фосфатные батареи (LFP).

«Это достижение подкрепляет нашу амбициозную стратегию роста, позволяя нам выходить на новые рынки и расширять возможности нашего предприятия в Сингапуре», — говорит генеральный директор NEU Battery Materials Брайан О. «Благодаря нашей передовой автоматизированной технологической линии мы готовы эффективно обрабатывать больший приток аккумуляторов от партнеров, что еще больше повышает устойчивость аккумуляторов. Вместе с нашими партнерами мы способствуем позитивным изменениям в отрасли, обеспечивая более экологичное и устойчивое будущее для всех».

По данным компании, только на батареи LFP в 2022 году придется почти 30 процентов всей новой емкости аккумуляторов для легковых автомобилей, уступая только литий-никель-марганцево-кобальтовым (NMC) батареям. Растущая доля рынка электромобилей (EV) LFP Chemical обусловлена ​​спросом со стороны китайских производителей оригинального оборудования для электромобилей (OEM), на долю которых приходится более 95 процентов мирового спроса.

NEU Battery Materials добавляет, что общие отраслевые прогнозы во всех секторах показывают, что цепочка создания стоимости LIB обеспечит возможности получения дохода в размере более 400 миллиардов долларов к 2030 году — примерно в пять раз больше, чем в 2022 году. Однако ожидается, что количество отходов, образующихся в отрасли, также будет расти. По оценкам, к 2030 году более 11 миллионов тонн использованных батарей станут частью глобальных систем утилизации отходов.

«Переработка аккумуляторов LFP, если она осуществляется устойчивым образом, станет основой жизнеспособной экономики замкнутого цикла для аккумуляторов, предлагая новые, более стабильные потоки поставок и доходов, одновременно уменьшая негативное и часто неравномерное негативное воздействие горнодобывающей промышленности», — сказал руководитель SGInnovate. Говорит директор по инвестициям Тонг Сянь-Хуэй. «Новые технологии, которые предлагают масштабируемые и эффективные решения для достижения целей устойчивого развития, являются одним из ключевых направлений деятельности SGInnovate, и мы рады поддержать NEU Battery Materials в их более широкой миссии по декарбонизации».

Недавно Neu Battery Materials приступила к строительству пилотного завода по переработке отходов площадью 1614 квадратных футов в Сингапуре, способного перерабатывать около 150 тонн литиевых батарей в год и включенного в список Cleantech Group 2023 APAC Cleantech 25. Компания заявляет, что также сотрудничает с французской Saft Batteries через научно-исследовательские группы TotalEnergies для сотрудничества в лабораторных испытаниях по переработке аккумуляторов LFP.

«Как одна из крупнейших в мире компаний наземного транспорта с глобальным парком, насчитывающим более 34 000 автомобилей, мы стремимся к экологической устойчивости», — говорит управляющий директор ComfortDelGro и генеральный директор группы Ченг Сиак Киан. «Поскольку мы электрифицируем наши автомобили, наши инвестиции в материалы для аккумуляторов NEU позволят нам изучить технологии, необходимые для более ответственной переработки наших аккумуляторов».

В NEU Battery Materials заявляют, что средства, собранные в ходе раунда, ускорят развертывание автоматизированной линии по переработке отходов, что снизит потребность в рабочей силе. Компания добавляет, что также сосредоточится на дальнейшем развитии партнерских отношений на ключевых мировых рынках для поддержки своих потребностей в аккумуляторах и налаживании новых прямых партнерских отношений с OEM-производителями электромобилей и производителями аккумуляторов для дальнейшего внедрения своей технологии в секторе транспорта и мобильности. Компания также инициировала исследования по переработке других химических компонентов литиевых батарей, таких как известные батареи на основе кобальта, используемые в интеллектуальных устройствах и электромобилях.