Silent Shredder: электрический мотоцикл для бездорожья Cake Bukk запущен в производство

Новый электрический внедорожный мотоцикл Bukk от Cake, впервые выпущенный ограниченной серией в прошлом году, теперь готов к массовому потреблению. И, как мы и ожидали от шведской компании по производству электрических мотоциклов, он выглядит чертовски гладко.

На первый взгляд Cake Bukk не слишком отличается от существующего двойного спортивного мотоцикла премиум-класса Kalk. Но различия есть, если знать, где искать. Начнем с того, что Bukk оснащен совершенно новой трансмиссией, разработанной с нуля компанией Cake.

Мельница в Букке, получившая название «Jante», представляет собой новый запатентованный двигатель с радиальным магнитным потоком и постоянными магнитами, помещенный в корпус из авиационного алюминия. Говорят, что использование вала с двумя подшипниками обеспечивает оптимальную эффективность, выходную мощность и надежность, а также более плавное ускорение и больший контроль на низких скоростях. Это делает такой мотоцикл для бездорожья, как Bukk, идеальным автомобилем для его демонстрации.

Двигатель Jante развивает максимальную пиковую мощность 16 кВт и номинальную мощность 11,01 кВт в Bukk. Это для флагманской модели Power Light; есть также модель Super Light, рассчитанная на 13 кВт [пиковая] и 8,5 кВт [номинальная]. Показатели крутящего момента для версии Power Light составляют 76 Нм на карданном валу и 456 Нм на колесе.

Это немало, если учесть, что Bukk весит всего 89 килограммов [195 фунтов), включая батарею. Он построен на кованой алюминиевой раме и покрыт красивыми легкими компонентами. (Мы видели Cake Kalk вблизи, и если Bukk хотя бы отдаленно такой же опрятный, на него можно будет часами глазеть.)

Питание Bukk осуществляется от литий-ионной батареи напряжением 72 В, которой хватает примерно на три часа езды по бездорожью (естественно, фактическая производительность может варьироваться в зависимости от использования). А если вы хотите оставаться вне дома дольше, батарею можно заменить за 30 секунд без инструментов.

В частности, Cake позволит каждому клиенту выбрать свой Bukk в соответствии со своими потребностями. Колеса 19F/18R и тормоза Formula входят в стандартную комплектацию, но у вас есть на выбор подвеска WP Suspension или вилка Formula, а также подвеска WP Suspension, RacingBros или амортизатор Öhlins. Вы также можете выбрать свой Bukk только для бездорожья, для езды по бездорожью или как велосипед двойного назначения.

Что касается геометрии, Bukk имеет колесную базу 1340 мм [52,8 дюйма], дорожный просвет 335 мм [13,2 дюйма] и колоссальную высоту сиденья 955 мм [37,6 дюйма]. Существует также множество электронных средств помощи водителю, и даже их можно настроить или обновить с помощью собственного приложения Cake для смартфона.

Bukk Super Light обойдется вам минимум в 10 270 евро или 10 270 долларов США, а стоимость Power Light — от 11 070 евро или 11 070 долларов США. Это в стандартной комплектации, а цены растут в зависимости от индивидуальных характеристик. Он также дешевле, чем Kalk компании, который в настоящее время производит меньше энергии, чем Bukk.

Если вы хотите сравнить его с прожорливым эндуро, двухтактный KTM 300 XC-W продается по рекомендованной розничной цене в 11 099 долларов в США… но Bukk с меньшей вероятностью расстроит соседей. Это иронично, если учесть, что «Букк» означает «Грозовое облако» на гутнишском языке — древнем языке острова Готланд, где Cake тестируют свои велосипеды.

Изображения предоставлены Cake